Дневник кругосветки. Аитутаки. День 38-й. Остров Аитутаки – Остров Кука

3 июня 2019 года.

39-й день кругосветки. 21-й день путешествия по Океании. Только-только вышел на веранду, расположился для вечерней медитации, – а тут как польёт! Едва успел впрыгнуть в бунгало. А ведь целый день простояла роскошная погода, без единого намека на дождь. Впрочем, в райских кущах разве имеет значение дождь?

Потому что Аитутаки мне кажется раем. Это стало ясно уже на подлете к острову, когда показалась та самая знаменитая лагуна… Тут были все оттенки голубого, зеленого… Местные убеждены, что лагуна Аитутаки – самая прекрасная и самая знаменитая в мире. По поводу «самой знаменитой» я бы был, на их месте, поосторожней, потому что мало кто в мире вообще слышал про Аитутаки… но тот, кто видел эту лагуну – окнами к которой и стоит сейчас моё бунгало, подтвердит, что она – райская. А вдали рассыпан пунктир крохотных островков с рядами кокосовых пальм и песчаными пляжами или отмелями. Картинка в рекламном календаре, да и только.

Моё путешествие с Раротонги до Аитутаки было безоблачным во всех смыслах. Автобус, несмотря на воскресный шабат, ходил по расписанию… Ну, почти. Он опоздал всего минут на десять: та погрешность по полинезийским меркам, о которой и говорить не стоит.  Мой билет до Аитутаки – даже с нумерацией мест, не то, что «свободная посадка» в рейсе от Таити до Раротонги; в общим, серьезный самолет – пусть и на тридцать мест, – а не какой-нибудь воздушный автобус. Даже угостили кофе. А сам полет – сорок минут.

И вот мы уже спускаюсь по трапу на поле, вот передо мной открывает двери «международный аэропорт Аитутаки». О господи, какой же он международный… он же деревенский… Но я не прав, потому что не знаю историю Южных морей. А в ней был эпизод – в пятидесятых и шестидесятых годах прошлого века, – когда новозеландская авиакомпания со странным названием Тасманских имперских авиалиний – предшественница Air New Zealand – устраивала Coral Route для богатых и знаменитых на самолете, который вылетал из Окленда, останавливался в Апиа или на Вавау, потом заправлялся топливом как раз здесь, на Аитутаки, и наконец приземлялся на Таити.

Мужчины на борту ужинали в пиджаке и при галстуке… но вот когда дело доходило до приземления на Аитутаки, всем рекомендовалось надеть плавки и купальники, чтобы сразу с самолета нырнуть в лагуну… я так и представляю, как к этим купающимся подплывает бар на воде… Это – картинки из давно ушедшего прошлого (уж не знаю, почему эти полеты прекратились).

Для меня же Аитутаки – это загадочное и манящее слово из моего филателистического детства. Когда я штудировал журнал «Филателия СССР» – сколько мне было тогда лет: десять? двенадцать? – я дивился – наряду с Аджманами и Умм-Аль-Кайвайнами – появлению в каталогах марок таинственной страны «Аитутаки». Но если к маркам «эмиратов», то отношение у филателистов было презрительное: «спекулятивные выпуски», то марки Аитутаки занимали в каталогах гордое и независимое место… а ведь этот остров так мал, что его даже не было на картах, и требовались подробные карты Океании, чтобы его кое-как разглядеть. Зато я знал про столицу Островов Кука – хотя и не знал про Раротонгу, - потому что «Аваруа» был указан в справочниках «Страны мира» и в политических атласах, которые у меня всегда имелись дома. И я активно пользовался этим знанием, когда играл в города: с папой или со сверстниками. Сверстники иногда не верили: «Такого города нет! Где он находится?» - «На Островах Кука». Ну что ж, Аваруа я и сам еще не видал, но обязательно повидаю при возвращении на Раротонгу. The town – так его называют островитяне. Потому что всё остальное – это уж точно не town.

Что такое Аитутаки? Здесь живут всего две тысячи жителей, и вся его площадь – 18 квадратных километров. Он похож на атолл, но это не атолл. И это не кольцо, а сильно разомкнутое кольцо, скорее, рыболовный крючок: как раз такой, какой изготавливают из кости полинезийцы. Аэропорт – на крайнем севере острова; и мой отель почти что примыкает к аэропорту и пляжу Ооту, но находится на частном острове Акитуа, который отделен от основного острова каким-то худосочным проливчиком, через который многие годы был перекинут мост; но году в 2005-м мост смыло циклоном, построили новый, смыло и его; тогда решили, что проще нанять паромщика.

Но весь путь занимает от силы минуту. Акитуа, как и Аитутаки, был «открыт» для европейцев капитаном Вильямом Блаем, всего за 17 дней до того, как на его корабле – под названием «Баунти» – случился пренеприятный бунт, повесть о котором легла в основу фильмов и легенд. Кто не знает теперь «Баунти»? Райское наслаждение… И бунт посреди рая… Ресторан в моём отеле назван, конечно же, «Баунти»!